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第360章 L3级别的自动驾驶系统(1/1)

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接下来,余东邀请苏阳坐上驾驶座,亲自体验9的自动驾驶功能。在专业的测试场地内,9的表现让苏阳眼前一亮。

车辆平稳地驶入模拟城市道路的区域,在复杂的交通环境中,9表现得游刃有余。它能够精准识别交通信号灯、行人、车辆,流畅地完成变道、超车、避让等动作,整个过程自然而流畅,几乎无需人工干预。

“我们现在体验的是L3级别的自动驾驶。”余东解释道,“L3级别,意味着在特定的条件下,车辆可以实现有条件自动驾驶。驾驶员可以将驾驶权交给系统,车辆可以自主完成驾驶任务。当然,为了安全起见,驾驶员仍然需要保持注意力,随时准备接管车辆。”

L3级别自动驾驶。

苏阳没觉得意外,小团子已经具备了这样的能力。

这也是在测试场,这个结果如果曝光,绝对会登上全球热点新闻。

要知道,目前全球市面上,包括以自动驾驶技术领先的特斯拉在内,其量产车型的自动驾驶水平,普遍还停留在L2级别。

L2级别,仅仅是辅助驾驶,驾驶员仍然是驾驶的主体,需要时刻掌控车辆。而L3级别,则实现了真正意义上的“解放双手”,让驾驶员在特定场景下,可以暂时从繁琐的驾驶操作中解放出来。

9能够达到L3级别自动驾驶,这绝对是一个巨大的技术突破。

最核心的还是小团子提供的智能框架,与华为鸿蒙系统的深度融合,赋予了9如此卓越的智能驾驶水平。

苏阳可以想象,一旦9推向市场,必将引发怎样的轰动!这绝对是一枚重磅炸弹,将彻底颠覆人们对智能汽车的认知,也将对整个汽车行业产生深远的影响。

体验结束,苏阳下了车,接着问道:“余总,9大概多久可以推向市场?我已经迫不及待想看到它正式上市的那一天了。”

余东笑着回答道:“苏总,好饭不怕晚嘛。9虽然技术上已经成熟,但为了确保万无一失,我们还在进行各种极端条件下的测试。包括冬季雪地测试、高原环境测试,以及各种续航里程和碰撞安全测试。这些测试还需要大约一个月的时间才能完成。”

“质量是生命线,安全更是重中之重,我完全理解。”苏阳点头表示赞同。

“另外,9的生产制造环节,我们也在紧锣密鼓地推进。”余东继续说道,“为了9,华为专门打造了一座全新的智慧工厂,采用了最先进的智能制造技术,确保9的产能和品质都能达到最高水平。这座工厂目前正在加紧建设中,相信很快就能投入使用。”

参观完华为总部,亲身体验了9的各项强大功能,苏阳对这款凝聚了双方心血的智能汽车,充满了期待。他坚信,9的问世,不仅将成为磐石科技和华为发展历程上的一个重要里程碑,更将是中国智能汽车产业崛起的一个重要标志。

告别了余东,苏阳离开了华为总部,返回了酒店。

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