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次商讨之后，苏维埃的舰载航空兵，终于迎来了滑跃起飞固定翼飞机的新时代
眼前的明斯克号，已经无法大改了，所以，跟安德烈看到的基辅号，几乎就是相同的，不过，在斜角甲板的首位置，已经开始上翘了。就如同当初安德烈糊弄美国人，特意用脚手架赶制的那个跃飞甲板一样，只是，这可是真正的特种钢材制造的跃飞甲板
看起来，就更加不伦不类了，首部的空间都浪费掉了，巨大的反舰导弹依旧存在，而侧面，跟无敌级一样，伸出个翘起的甲板来。
“我们在得到了涅夫斯基设计局的改进意见后，将这艘航母的斜角甲板部分，割掉了一块，重新焊接起来跃飞甲板。同时，为了承受舰载机降落的冲击力，我们强化了整个飞行甲板。”一旁的黑海造船厂的总工程师尤里伊凡诺维奇马卡洛夫。向着前来的高官们介绍道：“这二号舰，我们只能如此地进行修改了，同时也为一号舰在回厂大修时的改进积累了经验，三号舰的上层，就将重新建造了。”
马卡洛夫当见到这个有点肥胖的总工程师的时候，安德烈还有些激动，后世，这哥们的处境很是悲凉啊，庞大的苏维埃帝国崩溃，黑海造船厂从此成了没娘的孩子，后世整个造船厂成了破烂，而这个马卡洛夫，当瓦良格被拖走之后，他的心就死了。
而现在，苏维埃还在蓬勃地发展着，76年9月，马卡罗夫被任命为黑海造船厂总工程师，就开始了他辉煌的传奇的一生。
在他的极力推动下，黑海造船厂采用了分段式建造，大大地加快了军舰的建造速度，让苏维埃的航母建造走上了快车道。
而现在，随着安德烈的介入，情况再次发生了变化，明斯克号，就已经跟历史上的有出入了。而三号舰，在上层还没有舾装的时候，显然有更多的机会重新改造。
三号舰看着船台上的三号舰，安德烈就发现了果然变化很大，跟这艘的斜角甲板充当跃飞甲板不同，这三号舰，舰首是上翘的
“根据涅夫斯基设计局的改造文件，我们几乎就是对三号舰的舰首进行了大幅度的改动，这个三号舰的舰首，拥有了跃飞甲板，同时，起飞区和降落区分开，将会大大地方便甲板作业。”马卡洛夫说道：“这让我们的施工进度有了很大影响，不过我们现在正在加班加点，争取按计划完成任务。”
相比仅仅是将斜角甲板改装了的二号舰，安德烈显然对三号舰更加有兴趣，于是，在戈尔什科夫元帅等人的陪同下，安德烈蹬上了三号舰。
舰岛的体积还是很庞大，不过，舰首那些乱七八糟的东西，统统不见了，后部平整的甲板，前部的跃飞甲板，给安德烈的印象，这就跟后世的印度冤大头白捡了戈尔什科夫号航母，然后花费了天价改装了之后的一样。
“这艘航母不错”安德烈向戈尔什科夫说道：“元帅，我们的海军，就是需要这样的航母在我们弹射器还不过关的情况下，暂时采用滑跃起飞的方式，也比那些雅克36要强大不过，这下面的开口是什么”
走上了甲板，安德烈才发现前面的甲板有开口，虽然钢板紧密地结合在一起，还是可以发现下面有东西。
“是我们的反舰导弹，我们为了腾出甲板的空间，将反舰导弹布置到了下方。”马卡洛夫在一旁解释道。
还是反舰导弹安德烈在心中有些无语，航母，最强大的力量就是舰载机要腾出每一分的空间来装舰载机而苏联，却是抱着反舰导弹不放，前面的空间，肯定都浪费了要是打通了都当机库，可以多放一倍的舰载机
不过，反舰导弹是苏维埃海军的传统，想要让这些人接受自己的观点，还是需要时间的，安德烈知道，就是身边的戈尔什科夫元帅，也是导弹的支持者。
等到再经过几次战争，让他们彻底认识到舰载机的强大作用，肯定会让他们改变观点的。
“要是一号舰和二号舰都改成三号舰这样，那就最好了”安德烈感叹地说道。
“那样，比新建航母还要复杂。”马卡洛夫瞬间就否定了安德烈的提议。
想起后世的阿三，安德烈就知道，马卡洛夫说得对，俄罗斯之所以一再抬高售价，也是因为改装真的比新建还要复杂。
第二百五十五章米格23k
“我们的二号舰，能载多少架舰载机对了，舰载机是什么型号”安德烈的问题一个连一个。
毕竟，明斯克号即将服役于太平洋舰队，也算是安德烈的下属了，安德烈需要知道这艘航母，究竟拥有多大的战斗力，在对抗中，会起到多大的作用。
“就是米格23k。这艘明斯克号可以10架米格23k和20架舰载直升机，如果全部用来装载米格23k的话，可以装载24架。”
基辅级航母，原本就是这样的搭载，12架雅克36和20架卡25，现在只是将雅克36换成了米格23，由于米格23更大，所以搭载的数量少了。
24架米格23k，这样也相当于一个飞行团的规模了，足够应付一场中等烈度的空战，安德烈点点头：“不错，不错，这个，元帅同志，咱们可以去看看米格23k吗”
米格23k，米格23a的定型型号，专供航母使用的舰载机，在后世，这款飞机并没有投入使用，仅仅是昙花一现，但是现在，却成为了苏维埃最合适的固定翼舰载机的选择。
米格29，苏27这类先进的战斗机，此时还没有定型，离装备服役，还得有数年的道路，苏联的航母是不可能等着舰载机的，而现在，米格23上舰，就是最合适的了。
听到米格23k，安德烈顿时就动心了，想要迫不及待地见到这款飞机的真容。
“现在我们的明斯克号上，并没有这款飞机，舰载机的飞行员，正在尼特卡接受训练。”马卡洛夫解释道。
明斯克号的改装是完成了，只是，这固定翼飞机的起降，可不是那么简单的，必须要经过特殊的严格的训练，这些训练，都是在尼特卡，也就是航母舰载机陆地综合飞行训练系统里接受训练的。
其实，早在40年代，二战爆发前，苏维埃海军高层在涅瓦船舶设计局拟定航母设计草图的同时，就对舰载机飞行员的起降训练问题开始关注，并萌发了建造一个舰载机试验训练基地的设想。只是，二战让红色海军暂时没有能力建造自己的航母。
55年的时候，当时的海军司令库兹涅佐夫向苏联军事委员会提交的一份关于设计轻型航母的决议草案中指出，为试验舰载机起降航空技术装备，包括弹射器、拦阻装置、应急阻拦网、光学助降和无线电助降系统等等，研究飞机的航母搭载特点以及培训航母舰载机飞行员，需建造一个地面航母试验训练基地。只是，一直到了75年，戈尔什科夫在考察完美国“列克星敦”号教练航母和“莱克赫斯特”陆基训练中心后，才开始将“建造舰载机陆上实验训练基地”的内容加入了苏联的海军发展规划中。
如果按照历史进程，需要在八十年代才将这套系统完善，进行米格29k和苏27k的起降，同时实验弹射器。但是，在远东的冲突，让海军的地位重要起来，戈尔什科夫的报告终于被通过，于是，这套训练系统，就紧锣密鼓地建立起来了，现在，已经开始了正常的起降训练
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